Sursă: Hotnews.ro
Reprezentanții Autorității Navale Române (ANR) au anunțat că drona care a explodat, vineri, în Portul Constanța, nu a fost detectată de radar din cauza construcției specifice a ambarcațiunilor de acest tip.
Ei au explicat că sistemele radar folosite pentru supraveghere sunt proiectate pentru a urmări nave și obiecte metalice, fiind dificil sau imposibil de detectat vehicule fără semnătură radar clară. Astfel, dronele navale, mai ales cele fără structură metalică, nu pot fi urmărite constant cu echipamentele din dotarea ANR.
Reprezentanții ANR au transmis că au acționat conform procedurilor încă din primele ore ale dimineții, monitorizând traficul naval prin sistemele VTS și VTMIS. În comunicatul oficial, au subliniat că atribuțiile instituției nu includ monitorizarea vehiculelor maritime fără echipaj, responsabilitate care revine autorităților din domeniul apărării și securității naționale.
De ce drona nu poate fi detectată de radar
Reprezentanții ANR au afirmat că tehnologia radar utilizată pentru supraveghere nu poate identifica în mod constant obiecte mici sau construite pentru a evita detectarea, precum dronele navale.
- Sistemele radar sunt eficiente pentru nave și obiecte metalice mari
- Vehiculele fără structură metalică sunt dificil de urmărit
- Ambarcațiunile militare sau dronele speciale nu pot fi detectate în mod constant
- Afirmațiile că incidentul putea fi prevenit prin radar sunt nefondate tehnic
Reacția autorităților și măsurile luate
Autoritatea Navală Română a menționat că a colaborat cu toate instituțiile competente, suspendând manevrele în porturile Constanța Nord și Sud la ora 08:15, reluându-le începând cu ora 15:00. În plus, ANR a subliniat că responsabilitatea pentru monitorizarea obiectelor fără semnătură radar revine altor instituții, nu lor.
Astfel, explicațiile oficiale indică faptul că limitările tehnice și construcția ambarcațiunilor speciale fac imposibilă detectarea dronei din radar, iar acțiunile instituției au fost conforme cu legislația și procedurile în vigoare.
