Sursă: Zf.ro

François Provost, CEO-ul grupului Renault, a petrecut o săptămână în România, în prima sa vizită oficială după preluarea mandatului, pentru a discuta despre viitorul operațiunilor din țară.

El a subliniat că, deși România a fost o piatră de temelie pentru grup din 1999, piața europeană auto încă se recuperează după pandemie, iar reglementările și electrificarea accelerată pun presiune pe producție și vânzări.

Ce planuri are Renault pentru uzina de la Mioveni și Sandero?

François Provost a anunțat că inginerii de la Renault Technologie Roumanie au la dispoziție doi ani pentru a proiecta următoarea generație Sandero, cel mai vândut model european. În același timp, uzina de la Mioveni trebuie să devină mai competitivă pentru a asigura volumele de producție viitoare.

• Termenul de doi ani pentru noua generație Sandero a fost confirmat de directorul general al Renault România, Thierry Hilaire.
• Restructurările au vizat și centrul de inginerie, unde au fost plecați voluntar circa 200 de ingineri, alături de aproximativ 1.000 de angajați din producție.
• Obiectivul este de a susține calitatea și reducerea costurilor, în strânsă legătură cu uzinele din țară.

Care sunt provocările și perspectivele pentru Renault în România?

Provost a precizat că, pentru a atinge aceste obiective, echipele trebuie să colaboreze rapid și eficient, transformând provocările în soluții concrete. În plus, restabilirea impulsului comercial și promovarea producției locale sunt priorități pentru grup.

Reprezentanții Renault subliniază că această vizită marchează un pas important în strategia de consolidare a poziției pe piața europeană și de adaptare la noile cerințe ale industriei auto.

În concluzie, planurile pentru următorii doi ani vizează atât inovația tehnologică, cât și creșterea competitivității fabricii de la Mioveni, pentru a menține și amplifica succesul modelului Sandero în Europa.