Mulți români au început să renunțe la autoturismele personale pentru mijloace de transport alternative, precum bicicletele și trotinetele electrice. În 2025, vânzările de biciclete au crescut de patru ori față de anul anterior, iar costurile reduse de întreținere și consumul minim au făcut ca aceste opțiuni să devină tot mai populare.
O bicicletă performantă pornește de la 3.500 de lei și funcționează exclusiv pe energia pedalei, fiind o alternativă sănătoasă și economică pentru drumurile scurte în oraș. Pentru mulți români, această schimbare înseamnă o economie de până la 600 de lei lunar, bani care altfel s-ar fi dus pe combustibil, revizii și taxe auto.
Ce economisesc românii renunțând la mașină?
Alin, un șofer din București, a decis să vândă una dintre mașini anul trecut. Cu cea rămasă, face doar drumuri lungi. El spune că decizia a fost influențată de costurile mari și timpul pierdut în trafic. "Am vândut-o pentru că cheltuielile sunt foarte mari. În plus, statul foarte mult în trafic, 12 kilometri, uneori chiar o oră."
- Cheltuieli anuale cu revizii și carburant: până la 18.000 de lei
- Pierdere de timp în trafic: 12 zile pe an în București
- Costuri de întreținere și combustibil: cele mai mari cheltuieli pentru șoferii zilnici
- Număr de piste pentru biciclete în București: doar 50 de kilometri, cu 20 mai puțin decât Sofia
Infrastructura și beneficiile utilizării bicicletei în România
Deși țara noastră se află în top trei pe lista europeană a creșterii rapide a vânzărilor de biciclete, infrastructura rămâne slab dezvoltată. Filip Tudor, campion național la juniori și pasionat de ciclism, consideră că lipsa pistelor nu trebuie să oprească utilizarea bicicletei, dar prudența este esențială.
"Pentru cei care vor să lase mașina acasă și să folosească bicicleta, beneficiile sunt multiple: îmbunătățirea sănătății și protejarea ecosistemului. Însă, infrastructura trebuie să fie adaptată pentru siguranța cicliștilor," a declarat Tudor Filip, ciclist profesionist. În ciuda creșterii, România are nevoie de mai multe piste pentru biciclete pentru a deveni mai prietenoasă cu utilizatorii de biciclete.
Reprezentanții autorităților recunosc că infrastructura nu este suficientă, iar dezvoltarea pistelor rămâne o prioritate pentru reducerea traficului și a poluării în orașe.