Sursă: Observatornews.ro
Un val de fenomene meteorologice extreme se așteaptă să afecteze trei sferturi din România până la sfârșitul zilei de 2 iulie 2026, cu vijelii și grindină de mari dimensiuni. În Dâmbovița, vijelia a distrus totul în cale în timpul codului portocaliu, iar în Tulcea, o furtună extremă de scurtă durată a adus apă de jumătate de metru pe străzi, provocând avarii mașinilor.
Citește și: Firma lui Gabriel Daraban este anchetată de DNA pentru fraudă cu nave NATO
Orașul Pitești a fost inundat după o furtună de zeci de minute, iar mai mulți șoferi au rămas cu autoturismele avariate în trafic. Un conducător auto a spus: „Nu știam dacă ajunge la motor, dacă rămân cu mașina aici, dacă blochez strada. Mi s-a părut destul de periculos”. Altul a adăugat: „Mai era o baltă în față și mi s-a spart bara.”
Vântul puternic și grindina de mari dimensiuni afectează mai multe zone din România
Rafale de peste 70 de kilometri pe oră au smuls acoperișuri de pe casele din Drobeta-Turnu Severin, unde martorii au relatat că „l-a luat și a picat pe mașină”. În București, furtunile au cauzat inundații în stația Piața Victoriei 2, unde peste 7 milioane de litri de apă au fost scoși de angajați pentru a evita un dezastru major.
- Furtunile au afectat zone din Dâmbovița, Tulcea, Pitești și București
- Vântul a atins rafale de peste 70 km/h
- Mai mult de 7 milioane de litri de apă au fost evacuate din stația Piața Victoriei 2
- Intervențiile ISU au fost de o complexitate fără precedent
Riscul unor fenomene extreme crește în următoarele ore în România
Autoritățile avertizează că fenomenele meteorologice violente vor continua, iar meteorologii prognozează vijelii și grindină de mari dimensiuni până la noapte. Angajații de la metrou continuă verificările pentru a preveni incidentele, după ce inundațiile din stația Piața Victoriei 2 au dus la evacuarea a mii de călători și la riscuri de incendiu din cauza infiltrării apei în tuneluri.
Reprezentanții ISU București-Ilfov subliniază că evenimentul de la stația de metrou a fost unul de o amploare fără precedent, iar riscul unor noi incidente rămâne ridicat. Sindicaliștii avertizează că umiditatea excesivă și infiltrațiile de apă pot duce la defecțiuni în alte zone ale rețelei de metrou, fiind nevoie de o monitorizare constantă.