Polițele RCA au continuat să se scumpească în România, cu o creștere oficială de 12%, anunțată de ASF. Cu toate acestea, diferența dintre tariful de referință și suma plătită de șoferi rămâne semnificativă, ajungând uneori la dublu.

Un șofer din Prahova, de exemplu, a avut un tarif de referință de 1.100 de lei, dar a plătit efectiv 2.100 de lei pentru poliță, cu 30% mai mult față de anul anterior. În plus, a fost trecut automat la risc ridicat, deși nu a avut niciun accident, iar astfel de cazuri nu sunt izolate.

De ce costurile polițelor RCA au crescut atât de mult?

Brokerul de asigurări Marius Constantinescu explică faptul că tarifele sunt influențate de mai mulți factori. "Dacă o anumită marcă, model sau categorie de autovehicule generează frecvent accidente sau daune mai costisitoare, acest lucru poate afecta tarifele pentru întreaga categorie, chiar și pentru șoferii fără incidente. Se analizează marca, modelul, motorizarea, puterea, destinația, vechimea, județul de înmatriculare și dacă proprietarul este persoană fizică sau juridică".

• Tarifele pentru anumite categorii de autovehicule pot crește chiar și pentru șoferii fără incidente
• Costul reparațiilor auto a crescut semnificativ, piesele fiind mai scumpe
• O bară de caroserie care acum câțiva ani costa 400 de lei poate ajunge la câteva mii de lei
• Farurile LED sau Matrix pot ajunge la mii de euro
• O oglindă cu senzori și camere video poate costa cât o mașină second-hand mai veche

Impactul scumpirii polițelor și al reparațiilor asupra șoferilor

Nemulțumiți de creșterea tarifelor sunt și patronii service-urilor auto, care afirmă că tarifele pentru manoperă nu s-au modificat în ultimii trei ani, în timp ce costurile pieselor au crescut. Dan Barbu, președintele Patronatului Operatorilor de Service Auto, susține că "în service-urile mele, tarifele nu s-au mărit de trei ani, iar prețurile pieselor au crescut considerabil".

Din cauza costurilor ridicate, tot mai mulți șoferi aleg să își treacă mașinile pe numele părinților sau bunicilor, pentru a evita plata poliței. Alții circulă fără asigurare RCA, ceea ce reprezintă o problemă majoră: estimările indică că aproximativ 30% dintre șoferi nu au asigurare obligatorie.

Persoanele prinse fără RCA riscă amenzi de până la 2.000 de lei și pot rămâne fără plăcuțele de înmatriculare, ceea ce le poate bloca circulația pe drumurile publice.