ro Harta puterii de cumpărare din 2025 indică o reducere a decalajelor regionale în România, iar Moldova, cea mai săracă regiune, capătă tracțiune economică, fiind susținută de proiecte de infrastructură majore.
Autostrada Moldovei, cel mai amplu proiect rutier în derulare, a început să aibă efecte concrete asupra județelor din nord-est, facilitând accesul și atragerea de investiții în producție, logistică și turism.
Datele recente arată că, în timp ce în urmă cu câțiva ani, diferențele în puterea de cumpărare erau evidente între București, Cluj sau Timiș și restul țării, situația s-a schimbat.
În prezent, doar trei județe – Botoșani, Giurgiu și Vaslui – mai sunt în categoria celor cu nivel scăzut al dezvoltării, în timp ce alte județe precum Bacău, Buzău sau Neamț au reușit să părăsească această clasă.
Impactul infrastructurii asupra dezvoltării regionale Construcția Autostrăzii Moldovei a fost un factor cheie în această schimbare.
Citește articolul complet pe Legio News
Deschide articolul →