Sursă: Mediafax.ro
Lucrările pe Secțiunea 2 Boița-Cornetu a Autostrăzii Sibiu-Pitești pot intra într-o nouă etapă după depunerea documentației pentru revizuirea Acordului de mediu. CNAIR a transmis pe 12 august documentele necesare autorității de mediu, iar constructorii continuă lucrările pe aproape jumătate din șantier.
Citește și: Nou soi de cartof dulce testat la Dăbuleni, cu potențial de 45.000 euro pe hectar
Stadiul fizic general al secțiunii de 31,33 km se apropie de 15%. În prezent, pe șantier activează peste 600 de muncitori și 160 de utilaje, concentrându-se pe structurile de tuneluri, poduri și viaducte. În absența Acordului de mediu revizuit, constructorii turci pot lucra doar pe 45% din suprafață, în special la tuneluri și structuri de infrastructură.
Ce înseamnă revizuirea Acordului de mediu pentru autostradă?
După finalizarea procedurilor, Ministerul Transporturilor va elibera autorizațiile de construire pentru toate sectoarele. O veste bună pentru șoferi este că un nou tronson al autostrăzii ar putea fi deschis în acest an, odată cu finalizarea lucrărilor de asfaltare pe anumite segmente.
- Documentația pentru revizuirea Acordului de mediu a fost depusă pe 12 august 2026.
- Lucrările continuă pe 45% din șantier, cu 646 de muncitori și 161 de utilaje.
- Stadiul fizic al secțiunii se apropie de 15%.
- 7 tuneluri, 24 de poduri și 24 de viaducte sunt în construcție.
- Valoarea contractului este de 4,25 miliarde lei, finanțat prin Programul Transport.
Impactul proiectului și următorii pași
După aprobarea revizuirii Acordului de mediu, autoritățile vor putea elibera rapid autorizațiile de construire pentru toate sectoarele. Finalizarea acestor etape va permite deschiderea unui nou tronson al autostrăzii, ceea ce va îmbunătăți semnificativ infrastructura rutieră din regiune și va facilita traficul între Sibiu și Pitești.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a transmis că proiectul are un rol strategic pentru România și pentru Uniunea Europeană, fiind parte a Coridorului Rin-Dunăre-Marea Neagră. În prezent, constructorii turci lucrează la structuri complexe, precum tuneluri și poduri, pentru a finaliza secțiunea în termenul estimat.
Valoarea totală a contractului depășește 4,2 miliarde de lei, iar finalizarea lucrărilor va aduce beneficii majore pentru transportul de marfă și persoane, reducând timpul de deplasare și creșterea siguranței rutiere.