Sursă: Mediafax.ro
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, afirmă că stadiul de mobilizare pe lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord nu este suficient pentru respectarea termenelor stabilite. Evenimentul are loc azi, în contextul în care lucrările pe șantier trebuie accelerate pentru a finaliza proiectul în această toamnă.
Citește și: Nou soi de cartof dulce testat la Dăbuleni, cu potențial de 45.000 euro pe hectar
Potrivit declarațiilor oficialului, pe cei 8,5 km ai lotului, constructorul chinez China Civil Engineering Construction Corporation are mobilizați 160 de muncitori și 100 de utilaje. Acest nivel de forță de muncă este considerat insuficient pentru a respecta graficul de execuție. La Pasajul de pe DN3, stadiul fizic este de circa 60%, iar la Pasajul peste DN2, de 336 m, a ajuns la 99,3%. La nodul rutier A0 cu DN2, progresul este de aproximativ 90%, iar la Pasajul peste CF 800, de 471 m, stadiul fizic este de circa 94%.
Stadiul lucrărilor pe lotul 3 al A0 Nord
Lucrările pe lotul 3 se apropie de finalizare, fiind aproape de recepția finală, însă CNAIR nu va deschide încă acest segment în circulație. În prezent, lotul 1 al autostrăzii A0 Nord are un progres de aproape 63% și ar putea fi deschis înainte de termen.
- Pe cei 6,5 km ai lotului s-a așternut stratul de bază și de binder
- Stratul de uzură a fost aplicat pe o lungime de 3,5 km
- Lucrările trebuie accelerate pentru respectarea termenelor
- Valoarea contractului este de aproape 398 milioane lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027
Impactul asupra rețelei de autostrăzi din zona București
Lotul 3 al A0 Nord este esențial pentru descongestionarea traficului pe lotul 4 și pentru conexiunile cu autostrada A3, DN2 și A2. Finalizarea acestui segment va permite o fluidizare a circulației în zona semi-inelului nordic al Bucureștiului, reducând presiunea asupra altor drumuri și autostrăzi.
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, subliniază că, pentru finalizarea în această toamnă, constructorul trebuie să intensifice mobilizarea pe șantier. CNAIR monitorizează constant evoluția lucrărilor și solicită respectarea graficului asumat pentru a evita întârzieri majore.
Lucrările pe lotul 3 sunt monitorizate atent, iar autoritățile insistă pe respectarea termenelor pentru a asigura finalizarea proiectului în condiții optime. În cazul în care ritmul de lucru nu va fi accelerat, riscă întârzieri semnificative, afectând întregul sistem de infrastructură rutieră din zona Bucureștiului.