Sursă: Zf.ro
Faurecia România, filiala locală a grupului francez Faurecia, parte a grupului Forvia, a înregistrat în 2025 un profit de 43,8 milioane de lei, în creștere cu 18,5% față de anul anterior. În același timp, compania a raportat o scădere a cifrei de afaceri cu 11,3%, ajungând la 1,344 miliarde de lei, față de 1,516 miliarde de lei în 2024, conform datelor Ministerului Finanțelor.
Pe planul angajaților, Faurecia România a avut în 2025 o medie de 1.311 salariați, cu peste 900 mai puțini decât în anul precedent. Această reducere semnificativă a personalului a fost cauzată de ajustări în structura de producție și de restructurări interne, conform surselor oficiale. Compania activează pe piața locală din 2003, fiind specializată în coaserea tapiseriei pentru scaune auto, producția de componente auto interioare, piese injectate din plastic și sisteme de evacuare a gazelor.
Care sunt principalele activități ale Faurecia România?
Fabricile companiei se află în mai multe localități din țară, fiecare având specializări diferite:
- Fabrică la Tălmaciu, dedicată scaunelor auto
- Unitate la Craiova, pentru sisteme de control al emisiilor
- Fabrica din Mioveni, pentru sisteme de interior
- La Budești, pentru scaune auto
- Căteasca, județul Argeș, pentru sisteme de interior
Ce impact are această situație asupra pieței auto din România?
Reducerea personalului și scăderea cifrei de afaceri indică o adaptare a companiei la condițiile pieței și la provocările economice din sectorul auto. În ciuda profitului crescut, compania trebuie să gestioneze cu atenție restructurările pentru a menține competitivitatea pe termen lung. Reacțiile oficiale ale companiei nu au fost încă făcute publice, însă reducerea personalului poate avea efecte asupra industriei locale de automotive.
Faurecia România continuă să fie un jucător important în sectorul auto, însă evoluția sa va depinde de capacitatea de a-și ajusta strategia în contextul global și de cererea de pe piața europeană. În plus, reducerea angajaților poate influența și alte companii din lanțul de producție auto din regiune, generând un efect de ripple în industrie.