Sursă: Mediafax.ro
Un mare producător auto din Europa de Vest acuză Rusia că fabrică mașini la uzina din Kaliningrad fără a avea autorizație. Mașinile sunt asamblate cu piese abandonate de companie în 2022, după ce firma a părăsit piața din Rusia la scurt timp după izbucnirea războiului.
Citește și: Nou soi de cartof dulce testat la Dăbuleni, cu potențial de 45.000 euro pe hectar
BMW a declarat că mașinile cu marca sa, fabricate în Rusia, continuă să fie asamblate fără aprobarea sa, fiind considerate contrafăcute. Conform declarațiilor, producția se desfășoară în prezent în condiții neregulate, iar vehiculele nu au trecut controlul calității sau certificarea oficială a companiei.
Ce probleme ridică fabricarea ilegală a mașinilor în Kaliningrad?
Producția ilegală a mașinilor în Rusia a fost semnalată de BMW, care a explicat că vehiculele recent fabricate diferă de cele din 2022, deoarece stocurile de piese originale s-au epuizat. Astfel, compania a fost nevoită să folosească componente locale, fără control de calitate și fără conectivitate la sistemele digitale BMW.
- Mașinile recente nu respectă standardele de calitate ale companiei
- Vehiculele nu sunt certificate oficial și nu au trecut controale de siguranță
- Prețurile vehiculelor fabricate în Rusia variază între 156.000 și 182.000 de dolari
- Prețul de pornire al unui BMW X7 în Germania este de aproximativ 114.000 de dolari
- Producția continuă fără autorizare, cu piese din stocuri epuizate
Care sunt consecințele pentru cumpărători și pentru BMW?
Clienții care achiziționează aceste mașini riscă să nu beneficieze de garanție și de controlul calității oficial. BMW a avertizat că vehiculele fabricate în Rusia începând cu 2022 nu respectă standardele de siguranță și nu sunt conectate la sistemele digitale ale companiei, ceea ce poate afecta funcționalitatea și siguranța lor.
Compania germană a precizat că va continua să monitorizeze situația și că va lua măsuri legale împotriva fabricii din Kaliningrad pentru operațiuni ilegale. În același timp, autoritățile ruse nu au comentat oficial despre aceste acuzații, iar piața locală rămâne în continuare afectată de aceste practici neoficiale.
Acest incident evidențiază problemele generate de retragerea firmelor occidentale din Rusia, care a dus la apariția unor piețe negre și a unor operațiuni ilegale de asamblare și comercializare a vehiculelor contrafăcute.