Sursă: Hotnews.ro
Industria auto din România a ajuns să piardă în fiecare lună peste 1.200 de angajați, fiind cel mai grav declin din ultimii ani. La sfârșitul lunii aprilie, numărul total de salariați din sectorul fabricării de autovehicule și componente a coborât la 132,8 mii de persoane.
Sectorul auto românesc a cunoscut o expansiune rapidă după criza financiară, atingând un maxim istoric de peste 206.000 de angajați în 2018. Însă, de atunci, efectivele au început să scadă constant, pierzând peste 73.000 de locuri de muncă în ultimii opt ani, adică mai mult de o treime din efectivul maxim atins.
De ce se află industria auto în declin?
Declinul a avut două etape principale. Prima a fost o corecție între 2018 și 2021, urmată de o perioadă de stabilizare în jurul a 160-165 de mii de salariați. Însă, începând cu a doua parte a anului 2023, sectorul a înregistrat o nouă scădere accelerată, pe fondul crizei globale a semiconductorilor și a instabilității economice.
- Numărul de angajați a scăzut de la peste 206.000 în 2018
- Sectorul a pierdut peste 73.000 de locuri de muncă în ultimii opt ani
- La sfârșitul lunii aprilie 2026, numărul total a fost de 132,8 mii
- Declinul s-a accelerat începând cu a doua jumătate a anului 2023
- Perioada de contracție a forței de muncă este cea mai lungă din ultimul deceniu
Impactul asupra economiei și perspectivele sectorului auto
Declinul forței de muncă din industria auto afectează direct economia locală și lanțurile de producție. Multe companii se confruntă cu dificultăți în menținerea producției și a angajaților, iar perspectivele pentru următoarele luni rămân incert. Reprezentanții sectorului analizează măsuri pentru adaptare la noile condiții de piață și pentru relansarea industriei.
În concluzie, scăderea continuă a numărului de angajați în industria auto din România indică o criză profundă, cu efecte pe termen lung asupra economiei naționale și a competitivității sectorului pe plan internațional.