CEO-ul Lamborghini, Stephan Winkelmann, a transmis miercuri că decizia companiei de a renunța la modelul complet electric Lanzador și la o versiune a SUV-ului Urus pentru a se concentra pe vehicule hibride plug-in a fost "calea corectă" pentru marca sa, dar a subliniat că fiecare companie trebuie să-și stabilească propria strategie.
Winkelmann a explicat într-un interviu exclusiv pentru CNBC că trecerea de la motoarele tradiționale cu ardere internă la cele hibride a fost o decizie importantă, care a funcționat pentru Lamborghini. El a adăugat că nu face comparații directe cu concurența, dar a menționat că "fiecare are propria strategie" în piața auto.
Citește și: Nou soi de cartof dulce testat la Dăbuleni, cu potențial de 45.000 euro pe hectar
Deși a refuzat să comenteze despre Ferrari Luce sau despre reacțiile primite, șeful Lamborghini a afirmat că "inovația este primordială" pentru succes, însă nu trebuie făcută doar de dragul inovației sau pentru a impune clienților tehnologii noi. El a menționat că piața vehiculelor electrice pentru clienții Lamborghini nu este în creștere, motiv pentru care compania a ales să se orienteze spre modele hibride plug-in.
Strategia Lamborghini versus eșecul Ferrari cu modelul electric Luce
Dezvoltarea și lansarea modelului Luce, primul automobil complet electric al Ferrari, au avut un impact negativ asupra acțiunilor companiei. La Milano, titlurile Ferrari au pierdut aproximativ 8%, iar pe piața din SUA au scăzut cu circa 4%. În ultimele 12 luni, acțiunile Ferrari s-au depreciat cu peste 32%.
- Ferrari a lansat modelul Luce la Roma, marcând o schimbare majoră în design și tehnologie
- Prețul de pornire al modelului este de peste 550.000 de euro
- Proiectul a fost realizat în colaborare cu fostul șef de design de la Apple
- Fanii mărcii au criticat dispariția liniilor clasice, dar CEO-ul Benedetto Vigna a declarat că emoția transmisă contează cel mai mult
- Reacția pieței a fost negativă, acțiunile scăzând semnificativ după lansare
Impactul deciziei Lamborghini asupra pieței auto de lux
Decizia Lamborghini de a se concentra pe vehicule hibride plug-in, în timp ce Ferrari se avântă în lumea electrică, a generat o diferențiere clară între cele două mărci de lux. În timp ce Ferrari încearcă să redefinească identitatea sa cu modelul Luce, Lamborghini își păstrează poziția de lider în segmentul hibride.
Reacțiile oficiale ale celor două companii indică o strategie diferită pentru viitorul automobilelor de lux electrice. În timp ce Lamborghini consideră că adaptarea la cerere și inovația controlată sunt cheia succesului, Ferrari mizează pe tehnologie avansată și emoție pentru a atrage clienții exclusiviști.
Astfel, piața auto de lux din România și internațional va urmări cu interes evoluția acestor strategii, care vor influența preferințele consumatorilor și evoluția tehnologică a modelelor de top.