Autoritatea de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile a publicat raportul final referitor la tragedia aviatică de la Arad din 9 august 2025. Concluzia principală indică defectul sistemului de închidere a cupolei aeronavei ultraușoare Zodiac CH 601 XL.
Raportul arată că, după desprinderea bolțului de fixare din partea dreaptă, cupola s-a deschis asimetric în timpul zborului, provocând un dezechilibru aerodinamic sever. Această problemă a dus la pierderea controlului asupra aeronavei, în condițiile în care pilotul Vlad Zgărdău, cu peste 11.900 de ore de zbor, se afla la o altitudine de aproximativ 1.200 de picioare și zbura cu 75 de noduri.
Citește și: Prima ninsoare a acoperit vârful Postăvaru cu zăpadă, viscol anunțat în Poiana Brașov
Cauza principală a accidentului aviatic de la Arad
Raportul final indică faptul că defectul sistemului de închidere a cupolei a fost cauza principală a tragediei. În timpul zborului, cupola s-a deschis, provocând un dezechilibru aerodinamic care a dus la un picaj accelerat și la prăbușirea aeronavei.
- Accidentul s-a produs pe 9 august 2025 la Arad
- Aeronava Zodiac CH 601 XL a suferit cedarea sistemului de închidere a cupolei
- Pilotul Vlad Zgărdău avea peste 11.900 de ore de zbor
- Aeronavela zbura la 1.200 de picioare altitudine și 75 de noduri
- Prăbușirea a fost cauzată de un dezechilibru aerodinamic sever
Reacțiile oficiale și impactul asupra siguranței aviației
Autoritatea de Investigații pentru Siguranța Aviației Civile a anunțat că va intensifica controalele asupra sistemelor de siguranță ale aeronavelor ultraușoare, pentru a preveni astfel de incidente în viitor. Familia pilotului Vlad Zgărdău a exprimat regretul pentru tragedie și a solicitat verificări riguroase ale echipamentelor de zbor.
Publicarea raportului a fost salutată de specialiști, care consideră că identificarea cauzei va ajuta la îmbunătățirea siguranței în aviația civilă din România. În plus, autoritățile au promis că vor implementa măsuri suplimentare pentru controlul tehnic al aeronavelor ultraușoare.