Sursă: Observatornews.ro
O funcție foarte folosită pe aplicațiile de trafic, care afișează locațiile radarelor și echipajelor poliției, ar putea fi interzisă în Uniunea Europeană, după o decizie recentă a curții de justiție. Pentru șoferii obișnuiți să urmărească harta, vestea nu este deloc bună, mai ales în contextul în care aplicația Waze a fost un aliat de încredere pentru evitarea amenzilor.
Citește și: DNA Timișoara a clasat dosarul de abuz în serviciu al lui Cristian Anton, fost director ARR
Reporter: V-a salvat aplicația de amendă vreodată? Șofer: Da, chiar da. Când conduci și nu te uiți tot timpul pe telefon, aplicația te avertizează și te ajută să eviți problemele. Reporter: De ce, cât de mult vă ajută? Șofer: Este foarte util, vă dați seama! Persoană: Ne ajută, sincer, aproape zilnic o foloseam. Reporter: V-a salvat vreodată aplicația de amendă? Persoană: Da, de mai multe ori! În Franța, această măsură se aplică deja, iar judecătorii europeni consideră că și alte țări trebuie să adopte restricții similare pentru siguranța rutieră.
Ce înseamnă decizia UE pentru siguranța rutieră și șoferi
Potrivit explicațiilor oficiale, restricțiile vor fi aplicate doar în cazul controalelor poliției pentru depistarea șoferilor sub influența alcoolului sau a substanțelor interzise. "Vor fi în continuare raportate accidentele, obstacolele și alte evenimente care pot afecta siguranța rutieră, însă restricțiile vizează situațiile în care poliția face controale speciale", a precizat Ștefan Musoiu, europarlamentar.
- Se vor putea raporta accidente, vreme rea, drum închis sau pericol
- Variantele de raportare vor fi limitate pentru a evita abuzurile
- Șoferii au deja soluții alternative, precum coduri pe rețelele sociale
- Se caută un echilibru între siguranța rutieră și libertatea de raportare
Reacțiile șoferilor și măsurile pentru evitarea poliției
Pe rețelele sociale, șoferii au început să stabilească noi coduri pentru a se avertiza reciproc despre prezența poliției sau condițiile meteo periculoase. Unii au propus să aleagă un singur cod, precum "vreme rea" sau "ceață", pentru a înlocui raportarea poliției. "Este un fel de șoarecele și pisica. Poliția va găsi alte variante de a-i descuraja, iar rolul radarului este mai mult de a tempera viteza decât de a da amenzi", afirmă Dan Jianu, șeful direcției rutiere.
Pentru ca această regulă să devină obligatorie și în România, este nevoie de un proiect de lege adoptat de Parlament, însă discuțiile sunt încă în desfășurare.