ro Nivelul Dunării a ajuns la cote extrem de scăzute în 2026, ceea ce a impus autorităților din trei țări să caute soluții inovatoare pentru a menține navigația comercială.
În Austria, la Rote Werd, la est de Viena, operatorii au început să folosească barje încărcate cu pietriș pentru a dirija mai multă apă către șenalul navigabil, în cadrul unui proiect-pilot.
Aceste barje, pline cu pietriș provenit din lucrările de dragare, sunt poziționate strategic pentru a crește adâncimea apei și a evita blocajele.
În condițiile secetei prelungite, fiecare centimetru de nivel al apei contează pentru continuarea traficului de marfă.
În plus, viteza curentului în zonă contribuie la reducerea depunerilor de pietriș, ceea ce poate diminua frecvența lucrărilor de dragare.
Citește articolul complet pe Legio News
Deschide articolul →