Sursă: Libertatea.ro
Prețul real al benzinei în România este de aproximativ 50% din costul final plătit de șoferi, a declarat Eugenia Gușilov, director al think tank-ului Romania Energy Center (ROEC), miercuri, pentru ziarul Libertatea.
Citește și: Nou soi de cartof dulce testat la Dăbuleni, cu potențial de 45.000 euro pe hectar
Gușilov a explicat că prețul include costurile de producție, extracție a țițeiului, transportul la rafinărie, precum și distribuția la benzinării, însă diferența semnificativă între cost și prețul final se datorează accizelor și TVA-ului, care sunt foarte mari în țara noastră.
Ce reprezintă diferența de preț al benzinei în România?
Potrivit declarației, restul de aproximativ 50% din prețul plătit de consumatori este compus din taxe și accize, ceea ce face ca fiscalitatea să fie extrem de ridicată comparativ cu alte țări europene.
- Prețul include costurile de extracție și transport
- Restul de 50% reprezintă taxe și accize
- Statul percepe o fiscalitate foarte mare
- Diferența afectează bugetele șoferilor și ale companiilor
- Aceste taxe sunt considerate excesive de către specialiști
Impactul fiscalității mari asupra consumatorilor și economiei
Gușilov susține că această situație duce la creșterea costurilor pentru șoferi și la dificultăți pentru companiile din domeniu, fiind o formă de hoție pe față, după cum a afirmat ea.
Reacțiile oficiale și analizele din domeniu indică faptul că nivelul ridicat al taxelor în România contribuie la prețuri mai mari comparativ cu alte state europene, afectând competitivitatea și bugetele cetățenilor.
În concluzie, specialista consideră că este nevoie de o reformă fiscală pentru a reduce povara asupra consumatorilor și pentru a combate această formă de hoție fiscală.